2020 年深圳市总用气量达 60×10 Nm /a，其中电厂年用气量约为 40×10 Nm /a，香港电厂年用气量按15×10 Nm /a 考虑，由于西二线上游来气压力不能保证深圳、香港的用气压力需求，为了保证西气东输二线能够安全稳定地向深圳以及香港供气，实现陆上管道气和进口 LNG 的资源互补，以及作为管输天然气的应急保障用气，中海石油决定在深圳市东部建设（迭福站址）接收站；深圳LNG项目（迭福站址）接收站工程选址于深圳市东部大鹏半岛西岸迭福，建设400万t/a规模的接收站一期工程（含至深燃门站、至大鹏外输管线和至东部电厂约3.0km输气干线），建设4座16万立方米LNG储罐及配套气化设施；

 深圳LNG项目建设共包括9大单项工程。分别是：储罐EPC工程、码头工程、工艺隧道工程、海水取水工程、冷排水工程、接收站工艺厂工程、厂前区工程、外电工程以及外输管道工程。
  2013年10月到2017年1月，3年零2个月，深圳LNG终于顺利验收中交，（参见“上上钢管完成对中海石油深圳LNG项目的供货”）上上德盛集团上上钢管是LNG项目优秀供应商，有着那么多人的陪伴和支持!很激励上上走好坚定的工匠精神，服务好所有LNG项目。

新奥舟山LNG项目首批供货也已经到达现场：

 ３年前，这里还是一片汪洋，远望梁横山，是一座小岛；如今沧海变绿洲，梁横山成为舟山本岛东北岸的一道天然屏障，3万多亩的围垦区，一条大道铺展，海岸边，两座液化天然气接收罐正在施工，初具雏形，在塔吊间赫然矗立。

 这里就是总投资将达上百亿元的新奥舟山液化天然气（LNG）接收及加注站项目施工现场。

 新奥舟山液化天然气接收及加注站项目是国内首个可为国际航运船舶加注液化天然气清洁燃料的项目，也是我国首个民营企业投资建设的LNG接收站项目，占地面积982亩。今后，从国外装运到这里的液化天然气输送方式主要有两种：管道输送、槽车装运。80多公里长的输送管道设计工作已展开，分三段进行，通过海底管道，铺至宁波。

一期接卸LNG量为300万吨/年，新建可靠泊26.6万立方LNG船舶的码头1座，可靠泊6万立方LNG船舶的码头1座（结构按26.6万立方LNG船舶设计），滚装船（兼工作船）码头一座，2个16万立方米的LNG储罐，以及配套的工艺、公用工程及辅助工程设施；1#码头引桥长286m，2#码头引桥长301m，宽均为16m。陆域形成和地基处理均在吹填（填筑）标高3.5m上进行；

逐步将舟山群岛新区建设成为我国大宗商品储运中转加工交易中心”和真正形成“舟山价格”、“舟山指数”,以及加快启动我国远洋运输船使用LNG燃料及对到港的外轮加注,掌握我国在国际船用清洁燃料方面的主动权,具有重要意义 。